Piano urbano del traffico : quando?

Piano Urbano del Traffico e Piano della Mobilità: due strumenti per il quale il Comune di Lucca sta registrando un ritardo esagerato. Si pensi che, per legge, il Piano Urbano del Traffico, avrebbe dovuto essere varato entro il 1994 mentre ne siamo tuttora sprovvisti. Abbiamo richiesto più volte all’ Assessore Pierotti, titolare della materia, informazioni in merito ricevendo in cambio dei rassicuranti: ci stiamo lavorando. Purtroppo a distanza di due anni dal presunto inizio di questo lavoro, non solo non si vede niente, bensí addirittura non si “sente dire” niente, il che ci porta a pensare che non si sta facendo niente e che, con molta probabilità, anche questa amministrazione farà come le precedenti per quanto riguarda questa materia cioé niente. Sappiamo gia’ che la risposta ad eventuali chiarimenti relativi a questi procedimenti sarà quella classica e cioè: non c’è abbastanza personale. Se il problema è questo non possiamo fare a meno di domandarci: quale e’ la convenienza di mantenere un Assessorato se questi non può fare niente perché non ha tecnici a disposizione che gli consentano di svolgere le funzioni basilari del suo mandato? http://vivereilcentrostorico.blogspot.com

Pulizia esterno locali

L'ordinanza che obbligava i gestori alla pulizia della zona circostante il loro locale , (la numero 0051548/2014 del 04/06/2014), è scaduta il 30 Settembre 2014. Questo significa due cose. La prima e’ che le pulizie di tutto il sudicio lasciato dai locali, che e’ veramente tanto, cade completamente a carico dei contribuenti lucchesi. Basti pensare che i residenti in una delle zone della movida ci hanno informato che per la pulizia della loro zona Sistema Ambiente impiega 40minuti se con un solo operatore, mentre ne impiega 20 se con due operatori. Cio’ significa che i cittadini pagano di piu’ la tassa sui rifiuti in quanto Sistema Ambiente e’ chiamata a svolgere un’ attivita’ ulteriore che ovviamente ha i suoi costi. La seconda e’ che l’ Ordinanza Sindacale 1426 del Gennaio 2012, che prevede sanzioni per chi abbandona rifiuti su suolo pubblico, getta cartacce, mozziconi di sigarette, gomme masticate prevedendo sanzioni da 30 a 80 euro, viene completamente disattesa. Non ci risulta che sia mai stata comminata una sanzione agli avventori dei bar che sporcano per terra. Non abbiamo memoria di una multa elevata nei confronti di chi butta il suo bicchiere vuoto per terra insieme ai mozziconi di sigaretta. Non ci risulta che ciò sia mai successo, nemmeno nei casi in cui la Polizia Municipale si è trovata a passare nei dintorni per andare a fare le multe ai veicoli dei residenti che si trovavano fuori degli stalli a notte fonda. Quindi un doppio danno all’ erario: spese in più per la pulizia e mancata applicazione delle sanzioni previste. http://vivereilcentrostorico.blogspot.com

VIA Elisa

Via Elisa doveva far parte della ZTL fin da quando 10 anni orsono questa venne realizzata. A quel tempo venne addirittura installata la cartellonistica e gli stalli furono dipinti di giallo. Ci fu poi la retromarcia dell’ Amministrazione a seguito delle proteste dei commercianti che sostenevano la intempestività dell’ inserimento di Via Elisa in ZTL, almeno fino a quando non fosse stato realizzato il parcheggio Mazzini allora in progettazione e spostato il mercato dei Bacchettoni . Da notare che alcuni di quei commercianti, nel corso degli anni, hanno cessato la loro attività e quindi si deve ammettere che il traffico in Via Elisa non ha rappresentato la panacea per tutti mali come veniva allora sostenuto. Adesso il parcheggio Mazzini e’ stato realizzato ed e’ perfettamente funzionate anche se sottoutilizzato a causa della eccessiva offerta di stalli a pagamento, mentre il mercato dei Bacchettoni dovrebbe essere trasferito antro l’ anno in corso e quindi le cause che avevano provocato il rinvio dell’ inserimento di Via Elisa in ZTL stanno cessando di esistere. Piazza San Ponziano dovrebbe comunque restare a pagamento e continuerà a costituire una risorsa in tal senso. La logica direbbe che è ridicolo lasciare Via Elisa fuori dalla ZTL per mantenere i miseri 15 stalli blu che vi si trovano e allo stesso tempo offrire un percorso di 650 metri per arrivare al parcheggio Mazzini (Via Elisa, Via S.Chiara, Via della Quarquonia) , quando invece la immediata svolta a destra a Porta Elisa consentirebbe di raggiungere lo stesso con soli 300 metri . Gli attuali 15 stalli di Via Elisa sono una quantità irrisoria e irrilevante nell’ economia globale della sosta, anzi sono controproducenti per le attività commerciali della Via stessa in quanto se questi non ci fossero i locali potrebbero mettere tavoli al loro posto. I residenti ed i frequentatori della zona non dovrebbero sopportare l’ inquinamento provocato da quelle migliaia di autoveicoli che giornalmente la percorrono con la vana speranza di trovare un parcheggio per poi andare alla Mazzini. Le proteste delle Associazioni di categoria sono, a nostro avviso infondate. Sono le stesse proteste formulate quando negli anni 70 vennero chiuse le Mura al traffico automobilistico, oppure quando venne chiusa al traffico la Via San Paolino. Veniva predetta l’ Apocalisse mentre invece la pedonalizzazione ha portato un incremento di centinaia e centinaia di attivita’ commerciali. Se l’ Amministrazione di quel tempo avesse ascoltato le associazioni dei Commercianti la città sarebbe adesso priva del suo parco per antonomasia e non ci sarebbero quei milioni di fruitori delle Mura che tanti soldi portano nelle casse degli esercizi commerciali. In Via S.Paolino non ci sarebbe stato quel fiorire di negozi che tutti possono adesso vedere. L’ Amministrazione si propone adesso di parlare e discutere con tutte le componenti della società civile . Encomiabile proposito che però si scontrerà con una realtà di fatto: con alcune categorie non si può discutere, secondo loro si deve soltanto obbedire. Il Comitato Vivere il Centro Storico è decisamente favorevole ad estendere la ZTL fino a S. Ponziano, come del resto era stato previsto fin dai tempi del Commissario Prefettizio che varò l’ esecuzione del provvedimento dieci anni orsono. http://vivereilcentrostorico.blogspot.com